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Voitures électriques : de nouveaux points de recharge en 2017

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Publié le 21.03.17

En 2016, 18 974 voitures électriques ont été vendues en France, soit 1 % du total des ventes automobiles de l’année. Le Journal Officiel a récemment publié de nouveaux décrets sur les installations publiques de recharge. Cela représente une étape cruciale pour le développement de la mobilité électrique en France.

2017, l’année de la voiture électrique

Une large progression depuis 2015

En 2016, on comptait 15 883 points de recharge répartis dans 5 297 stations. Une large progression de 57 % par rapport à 2015 où on dénombrait 10 200 points de recharge. Cependant, ces points de recharges sont mal répartis : l’Île de France en possède plus de la moitié (7 416), loin devant l’Auvergne-Rhône-Alpes (1 462). Ce chiffre est néanmoins en phase de changement : d’octobre à décembre 2016, les départements à posséder plus de 40 points de recharge pour 100 000 habitants sont passés de 7 à 13.

Des décrets et des nouveaux projets en 2017

Le Journal Officiel a publié une série de décrets relatifs aux « infrastructures de recharge des voitures électriques ». Ils précisent notamment les normes et les standards comme les prises et les connecteurs présents sur les points de recharges publics dans toute l’Europe.
De plus, l’Ademe a ajouté une nouvelle enveloppe de 10 millions d’euros à sa précédente subvention pour achever le programme de déploiement des points de recharge publics. 77 collectivités sont concernées par ce financement supplémentaire.
2017 est donc un cap important dans le domaine de la voiture électrique et de son développement. D’autant plus que de nombreux constructeurs automobiles, tel que Citroën, prévoient de sortir de nouveaux modèles.

Où recharger les voitures électriques ?

Voitures électriques : quelle autonomie ?

L’autonomie des voitures électriques est soumise à de nombreux éléments : conduite, vitesse, chauffage, température extérieure, etc. Par exemple, la marque Tesla indique une fourchette assez large : de 160 à 540 km d’autonomie. Mieux vaut donc éviter les trajets supérieurs à 200 km. Cela laisse malgré tout la possibilité d’un covoiturage professionnel par exemple.

La communauté au service de la voiture électrique

Né en 2011 en Alsace, Chargemap est un projet communautaire sous forme de carte interactive. Cette carte affiche les stations de recharge de voitures électriques ainsi qu’un certain nombre d’informations liées : photos, conditions d’accès (publique ou privée)… Cette carte s’étoffe au fil du temps grâce à sa communauté d’abonnés. Communauté qui a déjà répertorié près de 40 000 points de recharge sur une vingtaine de pays.

Les lampadaires : l’avenir de la voiture électrique ?

En 2016, la société Ubitricity a lancé une vaste expérimentation en Grande-Bretagne. Avec un budget de 2.5 millions de livres sterling (environ 2.95 millions d’euros), Ubitricity teste la possibilité d’installer des bornes de recharge pour les voitures électriques dans les lampadaires.
À moindre échelle, Bouygues a lancé la même étude en France avec 3 boîtiers de recharge installés sur des lampadaires de La Roche-sur-Yon. Cette expérience, qui devrait se terminer ce mois-ci, pourrait être étendue à d’autres communes selon ses résultats.

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